Ruta de Fresneda a Renedo

Ruta de Fresneda a Renedo

Hoy nos hemos levantado con idea de hacer una ruta, pero sin irnos muy lejos, por lo que decidimos recurrir a Cabuérniga, como siempre en estos casos.

Localidad: Fresneda (Valle de Cabuérniga - Cantabría)

Vehículos: 1 coche.

Aproximación: 

Duración: 

Época: 

Llegamos a Fresneda y dejamos el coche aparcado al lado de la estatua de Pepe "el guarda". También lo podemos dejar 300 metros más adelante, justo antes de un puente situado en una curva, de donde parte la ruta. Allí hay un pequeño tramo de la antigua carretera, que dejaremos a la izquierda y continuaremos por una pista de buen firme y amplitud. Vamos por el margen izquierdo del arroyo Valfría, que tenemos abajo a nuestra izquierda. Cruzamos la canal del Lobao y continuamos pasando por varios invernales hasta que por fin llegamos a la cima donde se acaba las pista. Continuamos por un sendero de ganado por la izquierda, para evitar subir al cueto Guariza y desde donde veremos los pueblos de Sarceda, Rozadío y Cosío en el valle del Nansa, y también La Concilla, Peña Sagra y un poco de Campoo.

Bajamos a una braña con una pequeña cabaña de pastores y seguimos por un sendero de ganado a la derecha de la misma, después veremos una pista a nuestra derecha y en la parte de abajo, conectaremos con ella después de cruzar un "prao" con invernal, rodearemos por la pista el pinar, y comenzaremos la bajada por una pista (a tramos) hasta llegar a Renedo. Desde allí andamos 2,5 kms hasta el coche, después de "pornernos las botas" en el mesón Saja.

Read More

Ruta a Castro Valnera

Ruta a Castro Valnera (Puerto de Lunada)

Una alegre "pastorcilla"

Aunque en teoría, la ruta parte del barrio de Salcedillo, nosotros decidimos dejar el coche en el cruce de la carretera que sube a Lunada, con la pista que nos lleva a las cabañas del Bernacho.

El camino no presenta dificultad, puesto que solo hay que seguir la pista hasta llegar al grupo de cabañas (3 kms., 40 min.).

A partir de aquí nuestra idea era alcanzar el Castro Valnera, y de allí llegar a la estación de esquí de Lunada, para regresar  al punto de partida por la carretera.

En el momento en que la pista hace su última curva a la derecha, antes de acabar, tomamos un sendero que va pegado a la parte exterior del muro de piedra de una finca, hasta llegar a un hayedo, momento en el que el sendero se pierde, por lo que decidimos atravesar el hayedo. Una vez fuera de el mismo y siguiendo la canal hacia arriba retomamos el sendero ( muy poco marcado en todo momento), dejando los  farallones de piedra a la izquierda y la canal a la derecha, hasta llegar a un punto en el que la roca nos obliga a acercarnos a la canal, ya bastante arriba. En nuestro caso, los neveros, que ocultaban parte del sendero, nos complicó bastante el ascenso, hasta el punto de intentar ascender ladera arriba, atravesando algún nevero, con la nieve en malas condiciones y una pendiente excesiva. De esta manera pudimos distinguir por donde continuaba el sendero y volver a orientarnos, aunque invertimos una hora y bastantes energías en ello.

Valle del Miera

Cabañas pasiegas(donde acaba la pista)

De nuevo en el sendero, lo continuamos hasta el alto de La Muela, desde donde tenemos unas vistas espectaculares del Valle del Miera, y comprobamos que resulta muy difícil, (tal y como lo vemos nosotros) seguir la ruta propuesta hasta la estación de esquí de Lunada, por lo que ascendemos hasta un alto desde donde contemplamos el valle del Pas (3 horas). Después de recrearnos con estos paisajes, decidimos volver por donde vinimos, pero esta vez por el sendero de la otra ladera, que está perfectamente marcado, hasta que después de atravesar un pequeño hayedo, donde vimos huir a un corzo, bajamos por la ladera por donde discurre el sendero, hasta conectar de nuevo con la pista, por la que regresamos al punto de partida (1:30 horas).

Una vez en el coche, decidimos volver a casa por el Puerto de Lunada, pero antes nos pasamos por la estación de esquí de Lunada, que en esta época está cerrada y por tanto completamente vacía, y descubrimos, que, de todas las estaciones que conocemos, es la que puede ser de referencia para nuestro blog, si lo dudáis, ¡comprobadlo en las fotos ¡

Castro Valnera

Añadir leyenda

La "pastorcilla" en un hayedo

Aparcamiento y estación de esquí de Lunada

Botiquín de Lunada (que no te pase "na")

Bonitas vistas de las estación y la cafetería

Read More

Travesía por Alto Campoo

Travesía por Alto Campoo (Brañavieja)

Hemos descubierto una nueva forma de disfrutar de la estación de esquí de Alto Campoo: recorrer sus instalaciones y pistas con esquís de travesía y raquetas, pero sin gente.

¡¡Se te ponen los pelos de punta!!

Para ello aprovechamos que en estas fechas ya está cerrada la estación, pero todavía hay bastante nieve.

Hacemos un primer ascenso al Chivo; dejamos aparcado el coche a la altura del refugio de Solvay, donde la carretera estaba cortada por la nieve. Desde allí partimos siguiendo la misma, hasta conectar con la pista de Pidruecos.

Comenzamos a ascender por ella, hasta la cafetería del Chivo, continuamos hacia arriba siguiendo  la línea del telesilla, hasta llegar a la parte alta. De aquí siguiendo la carretera, ahora cubierta de nieve, alcanzamos el Pico Tresmares. Tuvimos la dificultad de el viento pero mereció la pena por las vistas y por el descenso del Chivo para nosotros solos (1:30 horas). 

Vistas del Cornón desde el Chivo

Al fondo las pistas principales

De regreso a la cafetería del Chivo, seguimos el camino, que une dicho punto con el final del telesilla de Río Hijar. Subimos por la pista de Tobogán hasta la percha de Asnos, y aquí veremos una vía de acceso del personal de mantenimiento de la estación, que atraviesa la ladera hasta Cuchillón. Nosotros decidimos descender por  Hoyas, porque resulta bastante incomodo caminar horizontalmente con las raquetas. Una vez alcanzada la caseta de la percha de Hoyas (1:10 horas aprox.), iniciamos un nuevo ascenso, el último y más duro. Para ello subimos hasta conectar con la percha de Asnos, una vez que estamos debajo de la misma aprovechamos la dureza de la nieve en esta  zona (pues fuera de esta área está muy blanda), para seguir ascendiendo, hasta alcanzar el final de la percha. La parte final del ascenso, con una pendiente del 62% se hace especialmente difícil (1 hora).

Desde aquí, y después de disfrutar de las vistas de la Montaña Palentina, iniciamos la bajada por la pista de Asnos, hasta la cafetería del Chivo, y de aquí regresamos al punto de partida (1 hora).

Cara sur de Peña Labra

El último tramo de la subida a Asnos

Vistas de Picos y Montaña Palentina desde Asnos

Cuando queráis os doy unas clases

¡¡Y sin pagar forfait!!

Si no queréis hacerlo todo de un tirón, os recomendamos que os alojéis en el Albergue Cantabria, donde podréis comer y dormir por un precio “tirao”.

Read More

Garganta de los Papuos

Garganta de los Papuos (Jerte - Caceres)

Unos de los mejores barrancos de la zona centro, compuesto por varios saltos de agua, algún que otro tobogán dependiendo del caudal del río y unos 8 rápeles perfectamente equipados.

Localidad: JERTE (Caceres)
Vehículos: 1 coche
Aproximación: 1,30 horas.
Retorno: 30 minutos.
Duración: 3 horas.
Numero de rápeles: 8
Altura del rappel más alto: 30 metros
Instalación: Buena, los principales rápeles están equipados con parabolt.
Material necesario: Dos cuerdas de 30 metros.
Neopreno: Necesario, agua muy fría.
Escapes: Todas las cascadas son evitables sin ningún problema.
Época: De primavera a otoño.
Observaciones: Con lluvia, atentos a las crecidas.

Como llegar:

Hay que llegar a la localidad del Jerte a través de la N-110, el comienzo de la garganta se encuentra al principio del pueblo según descendemos el puerto de Tornavacas o al final del pueblo si venimos de Plasencia, junto a la oficina/caseta de información y donde un cartel nos indica la confluencia de la Garganta de los Papuos con el río Jerte.

Aproximación:

Una vez descendido el puerto de Tornavacas y nada más entrar en la localidad del Jerte, un cartel nos indica la confluencia de la Garganta de los Papuos con el río Jerte. En el lado derecho nada más cruzar el puente, existe una caseta de información, donde también se puede obtener información de la garganta. Desde la caseta de información se sube con el vehículo por la calle hormigonada paralela al río, a unos 500 metros os encontrareis a la derecha un camino que baja a un puente sobre el río que desde donde iniciaremos la ruta de subida a la garganta. El vehículo lo podréis dejar a unos 200 metros más adelante siguiendo la carretera, después de subir una curva a izquierdas y pronunciada.

Desde aquí cogemos todo el equipo  y retrocedemos al camino que descendía al puente del río, a partir de aquí sólo hay que seguir el camino por el margen derecho de la garganta, a veces viene indicada con marcas amarillas y blancas. Es fácil seguir el recorrido, tomároslo con calma se hace largo. Después de unos 2,5 kilómetros (unos 30 o 45 minutos) llegamos al final del camino, justo en un puente muy viejo, el Puente de los Papuos. Significar que hasta este punto se podría llegar con un vehículo 4x4 y evitarnos una buena sudada.

A partir del puente de los Papuos toca remontar el cañón salvando los obstáculos de la mejor manera posible hasta el punto de inicio del descenso. Os recomiendo coger altura por la margen izquierda de la garganta hasta encontrar un pequeño sendero algo intermitente y seguir los hitos hasta llegar al inicio del descenso. Si no recuerdo mal, comienza en una inmenso bloque de piedra redondeado sobre la garganta con una pequeña placa metálica con una inscripción.

Descargar archivo 'KLZ' con los datos de aproximación para google earth.

Puente de los Papuos

Existe otra ruta de aproximación que es la que indica la caseta de información pero nosotros no hemos sido capaz de dar con ella, ya que parece bastante confusa y existe mucho riesgo de perdida, de toda formas os la describo a continuación.

Descargar (KLZ) ruta de aproximación según cartel de información.

Desde el pueblo del Jerte tomamos la pista hormigonada que sube junto a la oficina de turismo, obviando ramales a ambos lados, hasta llegar a un cruce en el que tomamos la bifurcación a la derecha, una curva muy pronunciada y ascendente. A pocos metros tomamos otra pista a la derecha que baja al cauce de los Hoyos, otro pequeño barranco, para continuar subiendo por curvas cerradas. Para confirmar nuestra buena orientación debemos pasar junto a una lavadora empotrada en un muro de piedra, si, has leído bien una lavadora. Continuamos esa pista, ya de tierra, siempre hacia arriba y entre cerezos hasta llegar a un bosque de robles, veremos un pequeño apartadero a la izquierda, es el punto más alto donde se podrá subir con el coche, aunque no todos los coches podrán subir, la pista no está en condiciones. Esta pista es bastante concurrida por los agricultores, por pavor no dejéis el coche estorbando ni cortando el paso a fincas, si no hay sitio tendréis que bajar de nuevo al pueblo y subir caminando, recomendamos subir caminando desde el primer momento.

Desde aquí la aproximación es sencilla, pero por finca privada. Continuamos la misma pista hasta llegar a una cancela, la dejamos cerrada y continuamos siempre en ascenso, bastantes zig-zags hasta llegar a una pista a la derecha, mucho más abandonada que la que hasta ahora llevamos caminando. Tomamos esa pista y en pocos metros veremos que se acaba, hay una pequeña fuente y un caserío se intuye encima nuestro. La pista se hace sendero y continuamos por él, faldeando bajo el muro de la finca hasta llegar a un alto con esplendidas vistas, desde hay seguiremos sin ganar y perder altura, ¡OJO!, llega un momento en el que el sendero comienza a bajar al cauce, debemos seguir faldeando, siguiendo hitos e intuyendo el camino sin bajar, pues de lo contrario no entraríamos por la parte superior. Nuestro objetivo es un gran bloque redondo muy característico, a la misma altura a la que estamos, en el que esta la cabecera del primer rápel. Esperamos que no deis muchas vueltas con estas explicaciones.

Descenso: (Descripción según cartel de la Junta de Extremadura ubicado en el punto/caseta de información al inicio de la garganta)

Croquis del descenso

 Doble anclaje con argolla para rápel más anclaje auxiliar, doble cabecera de pasamanos y desviadores, fraccionamientos, anclajes inferiores cuando es necesario, tanto para evitar roces, como para evitar el agua en época de crecidas, Todo con anclajes químicos.

1er Obstáculo:
Rápel de 24 m. Tramo horizontal al comienzo. Con agua posibilidad de drosage al fondo de la poza de recepción. Existe un anclaje a la derecha para evitar el agua.

2º Obstáculo:
Tobogán de 3 m. Tomarlo por el centro-izquierda, valorar siempre la viabilidad. Posibilidad de instalar cuerda.

3º Obstáculo:
Rápel de 22 m. Tumbado, si esta seco es posible destreparlo fácilmente.

4º Obstáculo:
Tobogán de 10 m. Valorar siempre la viabilidad, Destrepable junto al tobogán a la derecha.

5º Obstáculo:
Rápel de 7 m. Situado en la repisa de la derecha, recomendable pasamanos de acceso, anclaje ‘Amerika’ con punto intermedio. Saltable, valorar siempre la viabilidad. Desde un poquito más delante de la poza de recepción es posible escapar por un sendero que asciende zig-zageando por la margen derecha.

6º Obstáculo:
Rápel de 11 m. Zona arbolada.

7º Obstáculo:
Destrepe de 5 m. con posibilidad de instalar cuerda si se cree necesario a la izquierda.

8º Obstáculo: (Chorro de la Ventera)
Rápel de 30 m. Recomendable pasamanos de acceso. Existen anclajes para fraccionar y desviar si el caudal es elevado. Cascada muy estética, conocida en la zona como “Chorro de la Ventera”.  Una vez abajo se puede ascender a los resaltes existentes para saltar, valorar siempre la viabilidad, existen zonas de roca a poca profundidad. (A la derecha antigua equipación por fuera del agua)

9º Obstáculo:
Tobogán de 8 m. Valorar siempre la viabilidad. Posibilidad de instalar cuerda.

10º Obstáculo:
Destrepes varios por el cauce de la garganta, escasa dificultad.

11º Obstáculo:
Rápel de 17 m. Recomendable pasamanos de acceso, rápel resbaladizo.

12º Obstáculo:
Destrepe de 7 m. posibilidad de instalar cuerda para descender por el agua.

13º Obstáculo:
Tobogán de 8 m. Muy vertical. Valorar siempre la viabilidad. Posibilidad de instalar cuerda.

14º Obstáculo:
Rápel de 6 m. Destrepable por la derecha.

15º Obstáculo:
Rápel de 11 m. Saltable, técnico, valorar siempre la viabilidad.

16º Obstáculo:
Rápel de 10 m. Destrepable por la derecha.

Desde aquí continuamos por el cauce con pequeños resaltes destrepables no reseñables. Habitualmente en esta zona del barranco se desciende por un senderito que hay en el margen derecho.

Retorno:

Desde el puente de los Papuos (Final del barranco), se puede regresar al pueblo por el sendero señalizado por la margen izquieeda de la garganta. Si has subido el coche debes seguir la pista por el margen derecho y continuar hacia arriba, llegarás a la cancela que pasaste a la subida.

Escapes:

En casi todos los puntos tenemos posibilidad de escape, aunque el único escape limpio es el sendero que sale a la derecha tras el quinto obstáculo, nos lleva al camino de acceso.

Talos

Victor

Read More

Barranco de Rubó

Barranco de Rubó 

Paisaje típicamente asturiano

Localidad: Trescares (Principado de Asturias)
Vehículos: 1 coche.
Aproximación: 25 minutos.
Retorno: 10 minutos.
Duración:2 horas.
Numero de rápeles: 1.
Altura del rappel más alto: 5 metros
Instalación: mala y vieja.
Regulación: No existe.
Época: De primavera a otoño.

Ni nos acordamos de lo frío que estaba el agua

Llegamos a Trescares y poco después vemos un área de descanso a la izquierda de la carretera(Puente La Vidre),donde aparcamos el coche.

Cruzamos el puente y tomamos el camino que va hacia la izquierda. Abandonamos el cauce del río y al poco tiempo el camino se divide en dos, nosotros tomamos el de la derecha, pasando por una cabaña de piedra. Continuamos por el camino evidente entre castaños y hayas, hasta llegar a una fuente y poco después llegamos al río y al puente. Allí empezamos nuestro descenso.

Al poco nos encontramos la primera cascada, que si queremos evitaremos por la izquierda orográfica del río.

Después pasaremos por algunas pozas y por un tobogán encajonado y muy bonito. De allí al final, algunos saltos pequeños y algún tobogán.

Llegamos a una pequeña presa de un molino abandonado, en el que saldremos del río y tomaremos el camino mas marcado para llegar al coche.

Para finalizar con un buen remojón debajo del Puente La Vidre.

Barranco muy bonito estéticamente, pero sin interés en lo deportivo. Los anclajes están en muy mal estado(ya que no son necesarios para progresar), resbala mucho.

Nosotros lo hicimos con tres niños y la experiencia muy  grata. Cometimos el error de no llevar casco. Prometemos que no volverá a ocurrir.

Nuestra recomendación es comenzar un poco más abajo del primer rappel por que de esa manera evitamos llevar cuerdas.

El año que viene nos tiramos desde el puente

Read More

Vía ferrata de la Hermida

 

Vía ferrata de la Hermida (La Hermida - Cantabria)

Llevábamos días planeando hacer una vía ferrata y por fin el viernes 19 de agosto, no dio por llevar a cabo esta empresa,  amaneció un día claro y perfecto para salvar los alrededor de 700 metros de desnivel  y que puede ser considerada como la ferrata más larga de España.

Localidad: La Hermida (Cantabria)
Acceso: 10 minutos desde la carretera.
Duración: de 6 a 7 horas.
Desnivel que salva: alrededor de los 700 metros
Material necesario: Casco, cinta disipadora, arnés,  anillo de cinta con mosquetones de seguridad.
Equipamiento: cable de seguridad anclado con seguros químicos y peldaños.
Tramo más vertical: 80 metros.

Como llegar:

No pusimos en camino en dirección a la localidad de La Hermida, donde paramos a tomar un café y preguntar a la gente de lugar.  La vía ferrata comienza  en frente del balneario de la Hermida, en el lado de la derecha según se sube por la carretera  N-621 en dirección a Potes, no tiene perdida, se encuentra bien indicado, hay varias zonas habilitadas en el margen de la carretera en las que dejar el vehículo, aunque me imagino que los fines de semana será algo más complicado.

Descripción:

Antes de empezar la ruta, comprobar que estáis bien equipados, que nosotros si es por Tanín, subimos en alpargatas y con cuerdas de las alpacas,  jejejeje …, hay que seguir nuestro decálogo …  multiaventura’Basura’

Si se os olvidara cualquier parte del equipo, existe un centro de recepción de la vía al inicio de la misma, donde lo podéis alquilar.

Un consejo, no utilicéis unos mosquetones normales acabareis hasta las mismísimas de ellos, equiparos con  mosquetones de fácil mecanismo de bloqueo para usar en vía ferratas y por supuesto utilizar un disipador de impacto.

La aproximación al comienzo de la vía, se realiza nada más salir del centro de recepción, ascendéis unos 150 metros en dirección izquierda y llegareis al los primeros escalones de la vía, tener cuidado, que nosotros nos pusimos a subir ‘to tieso pa riba’ y casi la hacemos completa sin utilizar el equipo.

Para ser nuestra primera vía ferrata no se nos dio mal, avanzábamos bien y las vistas eran impresionantes.

Subimos del tirón hasta la Cueva de Diosu, donde hicimos un pequeño descanso, a partir de aquí hay varios tramos sobre muros de caliza donde nos surgió alguna que otra situación de ‘bloqueo’ de algún miembro del ‘equipazo’, pero nada reseñable, oh! NO! eh!

Significar que existen varias salidas de escape a lo largo de la vía, como podéis ver en el croquis.

 

Croquis de la vía ferrata

Ya casi arriba del todo cerca ya del final de la pared, se encuentra la cueva Ciloña, una inmensa y profunda oquedad, que durante muchos años fue utilizada por los cabreros para guardar sus rebaños, y por la gran cantidad de ‘abono’ de las misma que existe dentro de la cueva.

 

Cueva Ciloña



Si podéis, subiros la comida y en las proximidades de la cueva Ciloña podréis degustar de vuestras viandas con unas vistas impresionantes, dignas del mejor mirador sobre el desfiladero de la hermida.

Después comer el postre y reponer fuerzas iniciamos el descenso hacia el pueblo de La Hermida (ver croquis), se hace largo, alrededor de una hora y media.

Os recomendamos, que después del descenso os acerquéis al balneario de la Hermida y debajo del puente de acceso, os metáis en las pozas que hay en el río, son aguas termales y os dejaran como nuevos, suele haber bastante gente, pero por lo menos intentarlo.

Hablando con el personal del centro de recepción, nos comentaron que estaba en proyecto para la primavera de 2012 la ampliación de la vía, y en efecto, aquí os pongo un artículo de diario montañés de fecha 16 de abril del 2012, ...

 La vía ferrata de La Hermida tendrá el mayor paso sobre el vacío de España.

… En la actualidad, se lleva a cabo una espectacular ampliación, a cargo de la empresa AlpineProyet. La primera fase, a punto de concluir, incluye la instalación de dos puentes de 35 y 100 metros de longitud respectivamente. La segunda fase supondrá la instalación de un nuevo recorrido para comunicar con la cueva Ciloña.

… afirma que la ampliación «supone un nuevo atractivo. Una de las novedades es un puente tibetano, de 35 metros de longitud, que parte desde el paraje de la Cueva Diosu, un tramo de la anterior vía, y desde allí se dirige hacia un espolón. Pero, sin duda, la parte más espectacular del recorrido es un nuevo paso que atraviesa un puente con tablas de madera, de 100 metros de longitud, que es el de mayor recorrido de España en una vía ferrata, y que atraviesa la canal Canalevia, con más de 100 metros de altura al vacío, y desde donde se contempla la localidad de La Hermida, y el Desfiladero».

Impresionante tramo del puente de tablas de cien metros que se instala en estos momentos en la vía ferrata del Desfiladero.(Foto Diario Montañés)

La mujer araña en acción ...

Ya estamos con la retenciones ...

Desde Cueva Ciloña

Que te vas a caer!

Salida de Cueva de Diosu

Read More