MTB Vía Verde de la Jara (Toledo)

MTB Vía Verde de la Jara (Toledo)

La vía verde es un recorrido que discurre sobre las obras del trazado que se concibió para unir por tren Talavera de la Reina (Toledo) con Villanueva de la Serena (Badajoz), que se iniciaron en 1929, éstas se abandonaron al poco de comenzar la guerra, tras la guerra civil las obras se reiniciaron, perdiendo intensidad poco a poco hasta que se detuvieron definitivamente sobre el año 1960, aunque estuvieran ya muy avanzadas.

Reconvertida hoy en vía verde para disfrute de ciclistas, runners, senderistas y demás viandantes, es una ruta única por el paisaje que podemos contemplar a cada pedalada y que la vía nos permite disfrutar gracias a sus dieciocho túneles y siete viaductos, lo que os dará una idea de la espectacularidad del recorrido.

Localidad: Calera y Chozas (Toledo)
Punto de Partida: Estación de Renfe de Calera y Chozas
Duración: 5,30 horas
Distancia: 104 kms. (Ida y vuelta)
Tipo de firme: asfalto y gravilla compactada
Época: Cualquier época, evitar días muy calurosos, ya que discurre a pleno sol.
Dificultad: Media, por la distancia recorrida.
Observaciones: Es conveniente llevar algún frontal o linterna ya que alguno de los túneles lo requiere por su longitud.

En la página de la web de www.viasverdes.com viene perfectamente descrita la ruta.

Descripción de la ruta: "Vias Verdes"

La vía está muy bien señalizada, están marcados todos los puntos kilométricos. El inicio de la vía contrasta la piedra granítica con bosques de encinas y a medida que vamos haciendo kilómetros el paisaje se tiñe del verde de las jaras.

El tramo hasta llegar a la estación de Santa Quiteria (52 km.), es ligeramente en pendiente hacia arriba, apenas se aprecia el desnivel, pero cuando sumas la cantidad de kilómetros, se va notando.

Significar que en verano evitar las horas centrales del día, pega bastante el sol durante la mayoría de trayecto, es preferible madrugar, además solo existe dos fuentes de agua en el trayecto, aunque en la estación de Campillo-Sevilleja (Km. 38) una parte de la estación está habilitada como cafetería donde poder tomar algún refresco.

Como os he comentado, donde mejor veréis descrita la ruta es en la web www.viasverdes.com, así a partir de aquí os dejo las unas pocas fotografías para que os hagáis una idea del paisaje.



Primeros kms. de la vía ...

Viaducto sobre el embalse del Azután

Primera estación que nos encontraremos .. "Silos"

Viaducto del Azután

Estación de "Aldeanueva de Balbarroya", existe una fuente detrás de la estación.

Estación de "Nava-Fuentes"

Estación de "Campillo-Sevilleja'

Cafetería, estación "Campillo-Sevilleja"

Fuente al final de la Estación de "Campillo-Sevilleja"

Estación de "La Cervilla"

Embalse de "San Vicente"

Llegada a estación de "Santa Quiteria"

Estación de "Santa Quiteria", total kms. ida 52

Cartel del camino Natural de Las Villuercas", por si queréis ampliar la ruta ...

Kilómetros totales de la vía verde ...





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Cahorros por la Era del Portachuelo

Cahorros por Era del Portachuelo (Monachil - Granada)

Aprovechando que subíamos a esquiar a Sierra Nevada, decidimos dedicar un día  para realizar una ruta de senderismo por la zona.

Localidad: Monachil (Granada)
Tipo de Recorrido: Circular.
Duración: 2:12 horas
Distancia: 8,2 Km.

Ascenso/Descenso acumulado:
 386 m. / 386 m.

Dificultad: Baja

Época: Todo el año.





Croquis: Proporcionado por el Ayuntamiento el Monachil

Cómo llegar:

Podemos comenzar la ruta desde el pueblo de Monachil, y ascender por la calle Trinidad Carreras, caminando junto al río hasta llegar a la primera curva en la que en un desvío a la derecha se encuentra la Fuente del Piojo, continuamos por la carretera ascendiendo hasta que nos encontramos con la Era Portachuelos.

Nosotros decidimos dejar el coche directamente en la Era Portachuelos, desde aquí descendemos por la carretera unos pocos metros e iniciamos las ruta desde un cartel de madera (imagen 1) que nos indica la dirección de Los Cahorros. No coger el camino que está en la parte alta de la de la era, que es por donde regresaremos.

Descripción:

Nos pusimos pronto en marcha,  al principio la ruta discurre por huertas y cortijos con numerosos frutales, continuaremos hasta encontrar un cartel que nos especifica varias direcciones, principalmente nos da a elegir entre ir por la parte superior del barranco (Cahorros Altos) y por la parte inferior junto al río (Cahorros bajos), nosotros decidimos ir por la parte alta, pero que es cuestión de gustos a los pocos metros se vuelven a unir.

Paisaje al inicio de la ruta

Llegamos a la Era de los Renegrales tras una pequeña ascensión y desde la cual obtenemos unas maravillosas vistas del cañón, conformado por unas inmensas paredes de roca caliza, excelentes para la práctica de la escalada.

Vistas desde las Eras de los Renegrales

Continuamos por el sendero que discurre por la izquierda y que va adentrándose en el desfiladero, hasta encontrarnos con las ruinas de la casa del guarda de la antigua central eléctrica, tras la cual, llegamos a la base del puente colgante de 63 metros de longitud, antes de llegar al puente nos encontraremos con el siguiente cartel.

Puente Colgante

Una vez pasado el puente nos situamos en la margen derecha de río, a partir de aquí, nos adentramos en el cañón, es la parte más angosta e impresionante del camino.

Que paliza le está cortando!!!

No se pierde ni un detalle ...

Este puente esta en el tramo bajo de los Cahorros

El sendero va encajonado en las paredes del desfiladero y hay tramos en los que tenemos que pasar de rodillas.

Qué!!! Preparando el próximo Trail Running?

Continuamos hasta llegar al túnel de las Palomas, que según observamos vemos que se ha originado por qué grandes bloques de piedra han caído en el desfiladero.

Túnel de las Palomas

Interior del túnel de las Palomas

A la salida del cañón, nos encontramos con un paraje más abierto, Las Azaleas, cuyo nombre puede provenir de una herramienta usada desde la prehistoria. También es llamado Cerro de las uvas, por la abundancia de viñas que hubo tiempo atrás.

Aquí nos encontramos con un pequeño puente colgante, así como una caseta perteneciente a la conducción de agua potable para el abastecimiento de la Mancomunidad Río Monachil.

Las Azaleas

Desde aquí, podemos cruzar el puente y volver por la parte superior izquierda del cañón, nosotros continuamos subiendo por el sendero que discurre paralelamente a la derecha del canal hasta llegar a la Fuente de las Chorerras y pasando antes por el puente de las Chorreras, bueno mejor dicho, continuamos unos 200 metros más por el margen derecho hasta llegar a la fuente, de la cual, sólo encontramos el cartel, porque fuimos incapaces de ver donde estaba.

Una vez llegamos al cartel de Fuente de las Chorreras, iniciamos el regreso atravesando el canal por el Puente de las Chorreras.

El sendero va ascendiendo hasta llegar a la parte alta del cañón, no tiene perdida, continuamos nuestra marcha que discurre por una de las zonas más agrestes, y que crea un bello contraste al encontrarse con la acequia de los Habices, estando custodiada en parte de su recorrido por álamos.

Imagen 2

Nos encontramos con un camino (imagen 2) que viene de la parte baja del cañón, más concretamente de la zona de Las Azaleas, lo atravesamos y continuamos por el sendero por debajo de la acequia.

Tras pasar por debajo del Cortijo del Cerrillo, volvemos a encontrarnos con una maravillosa panorámica de las eras de los Renegrales.  

Desde aquí tenemos dos opciones, volver por el mismo sitio, es decir, por la era de los Renegrales  o por el Camino de la Solana que atraviesa una serie de cultivos y nos lleva a la parte alta de la Era Portachuelos.

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Barranco de Sebrando

Barranco del Sebrando (San Sebastián de Garabandal - Cantabria)

Aprovechando la inusual ola de calor que tenemos en Cantabria, decidimos acercarnos al Valle del Nansa, a refrescarnos en el arroyo Sebrando.

Localidad: San Sebastián de Garabandal
Vehículos: 1 coche.
Aproximación: 10 minutos.
Retorno: Inmediato.
Duración:
Nº de rápeles: 3
Altura del rápel más alto: 18 metros.
Instalación: Buena, la mayor parte con químicos.
Material necesario: Dos de 20.
Neopreno: Si.
Escapes: Varios, pero no en todos los rápeles.
Epoca: Todo el año.
Observaciones: Barranco abierto con algunos toboganes y algún salto repetible. Cuidado con los resbalones.

Como llegar:

Dejamos el coche en la bifurcación que sale a la derecha de la carretera que sube a San Sebastián de Garabandal, (aproxmádamente un km. antes de llegar al pueblo). En esta bifurcación, encontraremos un cartel informativo de la ruta que asciende al Cornón de Peñasagra. Desde aquí, caminaremos durante 10 minutos, carretera arriba. Encontraremos a medio camino, una pista que sale a la derecha y que ignoraremos. A 5 minutos de la misma cogeremos un sendero que sale a la derecha, justo antes de una curva a la izquierda, el cual nos llevará al río.

El retorno lo realizaremos por un sendero, justo después del tercer rápel, que sale a la derecha y que nos deja en la carretera a 50 metros del coche.

Cuando nosotros lo hicimos, los toboganes apenas resbalaban, no se si era por el escaso caudal.

Descripción:

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